凸轮轴常见的损伤是（）以及正时齿轮驱动件的耗损等。

A、凸轮轮廓磨损

B、支承轴颈表面的磨损

C、凸轮轴的扭曲变形

D、凸轮轴的弯曲变形

E、主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

答案:ABD

解析:

常见的凸轮轴损伤包括凸轮轮廓磨损、支承轴颈表面的磨损以及凸轮轴的弯曲变形。凸轮轮廓磨损指的是凸轮表面由于摩擦和磨损而造成的轮廓损伤,这可能会影响气门的开闭时机和幅度。支承轴颈表面的磨损是指凸轮轴支承轴颈表面由于摩擦而磨损,可能导致轴颈尺寸不符合要求,影响凸轮轴的运转平稳性。凸轮轴的弯曲变形可能由于过度载荷或其他原因引起,导致凸轮轴的形状发生变化,进而影响气门的正常工作。

选项C和E与凸轮轴的损伤并不直接相关。主轴颈磨损量最大的部位是凸轮轴的支承轴颈,而不是靠近连杆轴颈的一侧。

以上相关的更多内容请点击“汽车维修知识 ”查看，以上题目的答案为网上收集整理仅供参考，难免有错误，还请自行斟酌，觉得好请分享给您的好朋友们！

• 『 手动变速器装配的止汪急事项为（）等。
• 『 汽车的动力性指标有以下哪几项（）。
• 『 当发电机不发电时,应先区别是蓄电池存
• 『 蓄电池存电严重不足是（）的故障原因。
• 『 在进行蓄电池连接时,应（）。
• 『 蓄电池恒流充电的缺点是（）。
• 『 给轮胎按标准充气,为保持轮胎缓和路面
• 『 （）EPS＂电动助力转向＂的电动机固定
• 『 当EPS系统＂车辆稳定控制系统”需要把
• 『 转向传感器的功用是（）。
• 『 （）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节
• 『 内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨
• 『 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（
• 『 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上
• 『 主减速器的主要功用是（）,并改变力的
• 『 万向节出现转动卡滞现象,应（）。
• 『 自动变速器的锁止离合器作用是（）。
• 『 自动变速器试验后,应让发动机怠速运转
• 『 诊断、排除手动变速器自动脱档故障时,
• 『 自动变速器内（）的作用是制动。
• 『 自动变速器单向离合器的作用是（）。
• 『 手动变速器的同步器锥环卡在（）上,会
• 『 手动变速器的第二轴前端滚针轴承烧结使
• 『 手动变速器总成竣工验收首先应该（）。
• 『 手动变速器中一同步器损坏,不会导致（
• 『 采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座孔时
• 『 离合器发抖,是指汽车在（）时,离合器接
• 『 当离合器的（）翘曲时,会造成离合器分
• 『 单片离合器多应用于（）上。
• 『 离合器踏板自由行程过大,会造成离合器
• 『 柴油机启动困难,应从喷油时刻、（）、
• 『 柴油发动机的（）开始压油到上止点为止
• 『 离合器踏板的自由行程,是（）之间等处
• 『 （）可使发动机与传动系逐渐接合,保证
• 『 通常汽车传动系动力最后经过（）传递给
• 『 汽车传动系的传动形式中（）是一种最传
• 『 柴油机燃料供给装置由柴油箱,输油泵,低
• 『 发动机燃料消耗过大,则检查（）。
• 『 更换发动机润滑油后,应该（）检查滤清
• 『 下列是发动机的机油压力过低的原因的是
• 『 发动机运转时,各运动零件的工作条件不
• 『 转子式机油泵的检查项目是（）。
• 『 下列属于现代发动机油泵的主要形式的是
• 『 发动机油泵通常用外啮合齿轮泵,其组成
• 『 冷却液温度达（）℃时,节温器全开,冷却
• 『 冷却液温度传感器安装在（）。
• 『 发动机冷却系的组成部件中用来改变冷却
• 『 发动机冷却系的部件中能对冷却水加压使