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当发电机不发电时,应先区别是蓄电池存电不
当发电机不发电时,应先区别是蓄电池存电不足,还是（）有故障。 A、点火系统 B、电控系统 C、启动系统 D、充电系统 答案: D 解析: 当发电机不发电时,应首先区别是蓄电池存电不足还
2023-05-29 00:20:08
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蓄电池存电严重不足是（）的故障原因。
蓄电池存电严重不足是（）的故障原因。 A、点火次级电路短路 B、点火次级电路断路 C、点火系电路短路 D、点火初级电路断电 答案: D 解析: 当蓄电池存电严重不足时,其中一个可能的
2023-05-28 23:50:59
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在进行蓄电池连接时,应（）。
在进行蓄电池连接时,应（）。 A、先接搭铁线再接火线 B、先接搭铁线再接零线 C、确保安全连接即可,没有顺序 D、先接火线再接搭铁线 答案: D 解析: 在进行蓄电池连接时,应先接火线
2023-05-28 23:46:15
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蓄电池恒流充电的缺点是（）。
蓄电池恒流充电的缺点是（）。 A、能耗损大 B、充电不完全 C、充电时间长,充电电流需要经常调节 D、蓄电池老化速度快 答案: C 解析: 蓄电池恒流充电的缺点是充电时间长,并且需要
2023-05-28 23:41:17
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给轮胎按标准充气,为保持轮胎缓和路面冲击
给轮胎按标准充气,为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可（）最高气压。 A、等于 B、略低于 C、略高于 D、高于 答案: B 解析: 为保持轮胎对路面冲击的缓和能力,充气标准通常会
2023-05-28 23:39:40
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（）EPS＂电动助力转向＂的电动机固定在转
（）EPS电动助力转向的电动机固定在转向柱一侧,通过减速机构与转向轴相连,直接驱动转向轴助力转向。 A、转向节助力式 B、转向齿轮助力式 C、齿条助力式 D、转向柱助力式 答案: D
2023-05-28 23:33:29
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当EPS系统＂车辆稳定控制系统”需要把制动
当EPS系统车辆稳定控制系统”需要把制动力加到某个车轮上时,通过操作（）,从蓄压器来的液压油被导向该车轮上。 A、控制电磁阀 B、选择电磁阀 C、制动主缸和制动助力器 D、供能部
2023-05-28 23:28:53
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转向传感器的功用是（）。
转向传感器的功用是（）。 A、用于控制车辆的行驶方向 B 、 用于检测转向盘的转动速度和转动方向 C 、 用于检测汽车高度 D 、 用于检测车辆转向时的速度大小 答案: B 解析: 转向
2023-05-28 23:23:27
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（）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的
（）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。 A、转向横拉杆 B、摇臂轴 C、转向节 D、转向直拉杆 答案: A 解析 : 转向横拉杆是一种连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。
2023-05-28 23:22:01
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内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损,
内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损,应（）。 A、更换球笼壳 B、更换钢球 C、更换万向节总成 D、更换内、外万向节球毂 答案: C 解析: 当内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重
2023-05-28 23:10:02
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差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。
差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。 A、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺 B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 C、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符
2023-05-28 23:08:46
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单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。
单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 A、从动圆锥 B、行星 C、半轴 D、主动圆锥 答案: A 解析: 在单级主减速器中,从动圆锥齿轮是安装在差速器壳上的。单级主减速器通常由主动
2023-05-28 23:07:37
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主减速器的主要功用是（）,并改变力的传动
主减速器的主要功用是（）,并改变力的传动方向。 A、增速降扭 B、降速降扭 C、降速增扭 D、增速增扭 答案: C 解析: 主减速器是汽车传动系中的重要组成部分,主要功能是通过减速来
2023-05-28 23:01:59
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万向节出现转动卡滞现象,应（）。
万向节出现转动卡滞现象,应（）。 A、更换万向节总成 B、更换钢球 C、更换球笼壳 D、只需更换万向节 答案: A 解析: 当万向节出现转动卡滞现象时,通常是由于万向节内部零部件的磨
2023-05-28 22:57:39
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自动变速器的锁止离合器作用是（）。
自动变速器的锁止离合器作用是（）。 A、提高速比 B、提高传动效率 C、减少振动和冲击 D、增加扭矩比 答案: B 解析: 自动变速器的锁止离合器(Lock-up Clutch)是一种装置,它可以将
2023-05-28 22:56:07
